Maxbimmer BMW Klub - Forum

[woz]

Witam !

Poniewaz zakupilem dzisiaj kolejna beemke, myslalem ze po prostu zaloze jeden nowy temat i wszelkie zmiany w ktorymkolwiek samochodzie beda opisywane w tym jednym temacie, zamiast szperac i szukac zalozonych w przeszlosci jakis tematow (inne tematy z moimi beemkami admin moze smialo usunac zeby nie robic balaganu)...

Moja przygoda z BMW zaczela sie kilka ladnych lat temu. Pierwsza beemka byla moja jakies 30sekund po tym jak przekrecilem kluczykiem i uslyszalem ten piekny dzwiek R6. Wiedzialem, ze przez jakis dlugi czas smiglo bedzie goscic u mnie na masce .

1987 BMW E30 325i sedan

Trafilem w stanie absolutnie surowym. Po jakims czasie zostal przerobiony calkowiocie uklad wydechowy lacznie z baranami. Czip, stozek K&N z oslona termiczna. Fotele kubelkowe szyte nowym materialem, obnizony, felgi na wzorze alpina, alu ramki, biale zegary i jeszcz pare innych rzeczy ktore wpadly mi w oko. Samochod sluzyl mi dzielnie przez dlugi czas co tylko potwierdzilo w mojej glowie, ze jest to marka ktora zostanie u mnie przez dlugo.



..i nawet raz mialem swoje piec minut na tunungowisku. Ah ta atmosfera..


Pozniej przyszedl czas na zmiany klimatu..

1989 E30 325ic



oraz sprowadzona ze Szwajcarii 1990 E30 325ic



Pozniej czas na kolejne zmiany klimatu. 1997 328i coupe. Sprowadzony w bardzo dobrym stanie. Przerobiony calkowicie uklad wydechowy na dedykowany. Kolektory sportowe polerowane. Zmieniony kolektor ssacy na m50b25, filtry K&N, przestrojony komp co dalo na hamowni 328,5KM . 18 calowe oryginalne AC schnitzery, obnizone zawieszenie, swiatla red/white z tylu, migacze przednie i boczne biale dymione. Oryginalne radio BMW RDS business ze zmieniarka alpine w bagazniku. Alu ramki, kierownica m-technik.



Po jakims czasie przyszedl czas na poszukiwanie samochodu nieco praktyczniejszego. Przyszedl czas na touring...

...i sie znalazl. 1994 E34 530i V8 touring. Absolutna bajka w prowadzeniu. Fotele wymienione na czarne skorzane M-technik. Alu ramki, oryginalne radio BMW ze zmieniarka na 6 plyt alpine. Szyby przyciemnione, alarm z automatycznym domykaniem szyb i szyberdachu. Swiatla tylne pomalowane na czerwono, przednie migacze biale dymione, przednie lampy przeriobione na BH z czarnymi krzyzami. Ringi oraz ksenony 6000K. Felgi 17 calowe RH na wzorze schnitzerow. Caly silnik w tym samochodzie, tak jak i w pozostalych zalany najlepszymi olejami. Nie oszczedzono na nim ani grosza. Takie traktowanie samochodu zawsze sie odwdziecza bezproblemowa jazda..




No i po roku kolejna zmiana. 1997 E36 325tds. Czas zobaczyc co to sa diesle i wogole z czym je sie je. Jest to moj pierwszy diesel. Klekotanie silnika jest dzwiekiem do ktorego nie jestem przyzywyczajony, ale cos za cos. Zreszta co tu ukrywac, niczym sie nie jezdzi jak V8 . Ale samochod w bardzo dobrym stanie. Spod zdrowy. Silnik wymieniony w niemickim ASO, obecnie silnik ma niecale 200 000 nalatane. Serwisowany w ASO w Wurzburgu od 1997 do 2005 roku (jest ksiazka serwisowa). Zakupiony w stanie absolutnie surowym. Ale potencjal do zmian jest..



No i kolejna! Tym razem czas aby Zona sie przesiadla na porzadna marke 1999 BMW E36 316 compact. Silnik 1.9 benzyna. Sprawuje sie naprawde rewelacyjnie. Wg licznika 128 000km. Jest to calkowicie mozliwe, biorac pod uwage ze nie sa to samochody kupowane przez ludzi ktorzy zamierzaja pokonywac duze trasy, 12 tysiecy rocznie wydaje sie byc calkiem realna kwota. W srodku zadbany, blachy zdrowe, na progach zero rdzy. Silnik chodzi rowniutko i naprawde bylem zaskoczony, ze tak maly silnik potrafi tak dobrze sie zbierac. Oczysicie pelna elektryka, klima nabita, ABS, ASC. 4 poduszki powietrzne, alu felgi 15 z zimowkami. Jedynie do zmiany bedzie ten koncowy tlumik ULTER z ktorym go kupilismy (na sprzedaz jezeli ktos jest zainteresowany )Po swietach pierwsza rzecz to wszystkie plyny, oleje, filtry i to co trzeba. Zalozona zostanie ksiazka serwisowa gdzie wszystko na bierzaco bedzie uzupelniane






325TDS, wlasnie wrocilo od mechanika. Wymienione wszystkie filtry (paliwowy, kabinowy, powietrza) plyny i oleje (shell helix diesel 10W/40). Przednie tarcze i klocki hamulcowe. Wszystkie zmiany oczywiscie opisane w ksiazce serwisowej..


Przyszedl czas na zmiany wizualne . Zakupione aluminiowe felgi pod zimowki:

oraz sprzeyny obnizajace 35/40mm firmy MTS-technik:

Samochod powoooli zaczyna nabierac ksztaltu. Jeszcze duzo zmian przed nim..

[Da_Vidoo]

Puki co jak dla mnie to e36 328i oraz e34 V8 to autka pierwszoligowe
Chociaż poczekamy co zmajstrujesz z TDS'em

PS. Wesołych Świąt

[AWV]

Wszystkie auta godne uwagi i zrobione w bardzo dobrym stylu - gratuluję woz.
3er e36 z tym motorem najbardziej przypadła mi do gustu

[bartez]

to ty jezdziles tym coupe z reklama strony internetowej ...wow no to musze ci powiedziec ze jak kiedys zobaczylem na ulicy to auto, to chcialem tylko bmw coupe pozdro i powodzenia w projektach

[///M3]

miodzio

[pawelo85]

[psiorek]

Cytat:

co dalo na hamowni 328,5KM

A skąd tam się az tyle tych koni wzięło ? 228,5 choć z lekkim niedowierzaniem to bym sie jeszcze zgodził ale nie aż 328, chyba że wkradł się błąd w opisie to sory

[PiterOKL]

w e36 brakuje mpakietu

[woz]

[Forest]

Widzę, że kolega ma za sobą sporą przeszłośc jeśli chodzi o śmigła Wszystkie piekne i przyciągające oko. Pamiętaj tylko, że diesel to nie benzyna i trzeba go odpowiednio traktowac. Niech służy Ci długo i bezawaryjnie

[mat]

fajny storytelling. Compact jest cacy. Jest pierwsza rzecz ,która mi nie podeszła w Twoich modach aut czyli felgo pod zimówki e36 ale jak to mówią zima to nie czas na porządne kapcie. Zobaczymy co będzie latem

[woz]