Maxbimmer BMW Klub Wrocław Maxbimmer BMW Klub - Forum
Samochody BMW serii 1, serii 2, serii 3, serii 5,serii 6 serii 7 e-30 e-36 e-46 e90 x-3 x-5 z-3 z-4 i inne...

FAQFAQ  SzukajSzukaj  UżytkownicyUżytkownicy  Regulamin forumRegulamin  GrupyGrupy  StatystykiStatystyki
RejestracjaRejestracja  ZalogujZaloguj  AlbumGaleria BMW  Chat

Uwaga! To stara wersja forum.
Działa w trybie tylko do odczytu.
Na nowe forum zapraszamy tutaj:
Forum BMW


Poprzedni temat :: Następny temat
[E32] Dwa Problemy
Autor Wiadomość
StvStifler 

Mój samochód:: 318i m10 88rok i E32 730i M30 R6 91rok.
Dołączył: 08 Cze 2009
Posty: 29
Skąd: Wroclaw
Wysłany: 20 Listopad 09, 10:29   [E32] Dwa Problemy

Kupiłem wczoraj druga beemke mianowicie E32 no i problemy są następujące:



1. Kiedy skręca sie koła podczas postoju a takze podczas jazdy chociaz tu mniej charakterystycznie coś tam skrzypi i piszczy gdzieś tam jakby coś przy wachaczu, dodatkowo nie wiem czy ma to z tym związek ale kierownica przy koncowych ruchach tak jakby przeskakuje, ktoś mi mówił że to problem ze wspomaganiem.


2. Auto grzeje sie, tzn narazie raz sie zagrzała na czerwone pole, gość mowil ze problem lezy w słabej wiskozie od wiatraka chlodnicy, mowil ze uszczelka pod glowica jest ok, sam tez sprawdzalem czy na bagnecie nie ma bialych plamek no i nie było.


Jest to 730stka z 91 roku na motorze M30 R6


pozdrawiam i prosze o pomoc, z góry dziękuje :)
_________________
Always the sun..
 
 
Dziki 
Klubowicz
Piter


Mój samochód:: Bmw 520i 24V
Wiek: 31
Dołączył: 13 Cze 2006
Posty: 969
Skąd: Jelcz-Laskowice
Wysłany: 20 Listopad 09, 11:13   

StvStifler napisał/a:
1. Kiedy skręca sie koła podczas postoju a takze podczas jazdy chociaz tu mniej charakterystycznie coś tam skrzypi i piszczy gdzieś tam jakby coś przy wachaczu, dodatkowo nie wiem czy ma to z tym związek ale kierownica przy koncowych ruchach tak jakby przeskakuje, ktoś mi mówił że to problem ze wspomaganiem


Podjedż na kanał i na uruchomionym silniku niech ktoś kręci kierą a Ty obserwuj i nasłuchuj pod spodem.(zobaczysz czy to wahacz czy pompa)
Całkiem prawdopodobne ,że to pompa wspomagania może już być w nienajlepszym stanie.
Sprawdz poziom płynu w układzie wspomagania.

StvStifler napisał/a:
2. Auto grzeje sie, tzn narazie raz sie zagrzała na czerwone pole, gość mowil ze problem lezy w słabej wiskozie od wiatraka chlodnicy, mowil ze uszczelka pod glowica jest ok, sam tez sprawdzalem czy na bagnecie nie ma bialych plamek no i nie było.


Raz się zagrzała na czerwone pole i więcej tego nie rób bo faktycznie uszczelka może sie zesrać.
"Gość mówił"?Ten gość to sprzedawca samochodu?Jeśli tak to czemu nie wymienił wiskozy przed sprzedażą?sprzedawać auto z przegrzewającym się silnikiem to pełen kondon.
Z założenia mu nie wierz a wiskozę sprawdż sam czy działa czy nie
Możliwe ,że termostat też szwankuje
O przegrzewaniu jest już sporo tematów także poszukaj na forum
_________________
Szczęście:dobre konto w banku,dobry kucharz i dobre trawienie:-)
 
 
 
mat 
Przyjaciel Klubu

Mój samochód:: m50tub25 e34touring
Wiek: 23
Dołączył: 01 Lut 2007
Posty: 1200
Skąd: Wrocław
Wysłany: 20 Listopad 09, 16:19   

dziwię się ,że kupiłeś grzejące się auto. Ale skoro tak to domyśl się w jakim wstanie jest układ chłodzenia, wymień profilaktycznie wisko, termostat, wyczyść chłodnicę od środka plus zmień płyn to tak na początek..
_________________
ex: http://www.tinyurl.pl?iC7vweCe
ex v8: http://www.tinyurl.pl?KSjL5wSE
ex v12: http://sk9.pl/3fbdb9.html
 
 
 
chiccoo 
Przyjaciel Klubu
chiccoo


Mój samochód:: Szukam
Wiek: 31
Dołączył: 02 Wrz 2008
Posty: 541
Skąd: Wrocław
Wysłany: 20 Listopad 09, 16:53   

W chłodnicy może byc pełno kamienia,- więc 50% wymiana (nowa ok 500zł/ używki NIE KUPUJ bo więcej kamienia w niej będzie jeszcze)
Płyn- 100% (ok 30zł z 5L)
Visko, jak juz koleś mówił to na 100% (uzywka ok 130zł/ nowe ok 250zł)
Termostat sam sprawdzisz, ale jeśli sie ugotawał (szczałka na czerwonym polu) wymianiał bym 100% (używka to ile waży :) . nówka ok 50zł)

Może dojść do tego tez pompa wodna.

Więc aż tak źle nie jest- na początek.
_________________
Było:E30-x3,E32-x1,E34-x2,E36-x3
 
 
 
kaspri84 
Klubowicz


Mój samochód:: bmw E32 AC.S
Wiek: 27
Dołączył: 04 Gru 2006
Posty: 465
Skąd: Wroclaw
Wysłany: 20 Listopad 09, 17:07   

Co do skrzypienia to stawialbym na wspornik drazka srodkowego.Nie znam fachowej nazwy ale postaram sie łopatologicznie opisac :P
z jednej strony drazka srodkowego jest maglownica ,a dokladnie z drugiej taki wspornik na lozysku .
Mala tulejka,dziadostwo mi padlo i skrzypialo niemilosiernie. Wymyslali mi wachacze,w sworznie oliwe lali.a okazalo sie ze to male dziadostwo sie zes****lo
 
 
 
StvStifler 

Mój samochód:: 318i m10 88rok i E32 730i M30 R6 91rok.
Dołączył: 08 Cze 2009
Posty: 29
Skąd: Wroclaw
Wysłany: 20 Listopad 09, 18:50   

pompa wody to nie jest raczej bo węże nie są nabrzmiałe, termostat tez jest ok. Więc albo wiskoza albo uszczelka ( oby nie...) Powiem jeszcze ze jezdze narazie caly czas i auto sie juz nie grzeje, poruszalem troche wiatrakiem od chlodnicy i moze cos sie rozruszało, no sam nie wiem co sie dzieje..
_________________
Always the sun..
 
 
chiccoo 
Przyjaciel Klubu
chiccoo


Mój samochód:: Szukam
Wiek: 31
Dołączył: 02 Wrz 2008
Posty: 541
Skąd: Wrocław
Wysłany: 20 Listopad 09, 20:06   

Czyli Twój dotyk ręki leczy. :mrgreen:
_________________
Było:E30-x3,E32-x1,E34-x2,E36-x3
 
 
 
Predator 
Predator

Mój samochód:: BMW 735iA E32 1991r bez LPG
Wiek: 53
Dołączył: 26 Sty 2008
Posty: 611
Skąd: Wrocław
Wysłany: 21 Listopad 09, 19:02   

Co do przeskakiwania kiery w koncowej fazie to proponuje najpierw dolać lub wymienić płyn w wspomaganiu a potem założyć nowy pasek i powinno ustać, przekładnia jest raczej trwała w tym aucie. Jeżeli chodzi o grzanie się auta to przyczyny mogą być 3 a mianowicie mogla się skończyć albo się kończy pompa wody ( plastikowe g... łopatki) ale rzadko się to zdarza, visco pada raczej często niestety koszt to 250-500zl( zależy jakie kto ma rabaty) ale za zwyczaj doraźnie pomaga wymiana, najtańsza rzecz od której bym zaczął to termostat nawet jeżeli jest dobry to lepiej wymienić na nowy 30zl to nie majątek a masz spokój na parę lat. Ja u siebie wymieniłem termostat a potem visco i w najgorsze upały w korkach nawet z włączoną klima wskazówka nie ma prawa się wychylić, a i jeszcze na temat uszczelki pod głowicą to powiem tyle ze trzeba mieć naprawdę talent żeby w tym motorze coś jej się przydarzyło złego.
_________________
BMW 735iA E32 1991r i BMW 735iA E32 1992r :) bez LPG
Pozdrawiam

Zobacz moje auta http://www.forum.maxbimme...-e32-vt9420.htm

POMOC DROGOWA 24h 604 478 587

CZĘŚCI DO E34 525tds
 
 
Importer 

Mój samochód:: E-34 525 TDS, E-36 320i
Wiek: 43
Dołączył: 02 Lis 2007
Posty: 197
Skąd: Gdansk
Wysłany: 22 Listopad 09, 12:16   

Predator napisał/a:
mogla się skończyć albo się kończy pompa wody ( plastikowe g... łopatki) ale rzadko się to zdarza,

Na 4 BMW jakie "przewinely" mi sie przez rece (2x 325 TD, 525 TDS i 320i) az dwie mialy uszkodzone pompy.
Jezeli to uszczelka, to na cieplym silniku kopci na bialo, a na zimnym nie.
StvStifler napisał/a:
1. Kiedy skręca sie koła podczas postoju a takze podczas jazdy chociaz tu mniej charakterystycznie coś tam skrzypi i piszczy gdzieś tam jakby coś przy wachaczu, dodatkowo nie wiem czy ma to z tym związek ale kierownica przy koncowych ruchach tak jakby przeskakuje, ktoś mi mówił że to problem ze wspomaganiem.

Najprosciej jechac na stacje diagnostyczna i sprawdzic czy nie ma luzow, jezeli nie to moze byc, ze lozyska amortyzatorow, ale to tylko przypuszczenia, bo nie wiem czy dobrze zrozumialem Twoj opis objawow.
_________________
http://www.youtube.com/watch?v=G4GIJM-grnY
 
 
 
Wyświetl posty z ostatnich:   
Odpowiedz do tematu
Nie możesz pisać nowych tematów
Nie możesz odpowiadać w tematach
Nie możesz zmieniać swoich postów
Nie możesz usuwać swoich postów
Nie możesz głosować w ankietach
Nie możesz załączać plików na tym forum
Możesz ściągać załączniki na tym forum
Dodaj temat do Ulubionych
Wersja do druku

Skocz do:  


lacoste calivita świadectwo energetyczne Lib files karta kredytowa za granicą