Maxbimmer BMW Klub Wrocław Maxbimmer BMW Klub - Forum
Samochody BMW serii 1, serii 2, serii 3, serii 5,serii 6 serii 7 e-30 e-36 e-46 e90 x-3 x-5 z-3 z-4 i inne...

FAQFAQ  SzukajSzukaj  UżytkownicyUżytkownicy  Regulamin forumRegulamin  GrupyGrupy  StatystykiStatystyki
RejestracjaRejestracja  ZalogujZaloguj  AlbumGaleria BMW  Chat

Uwaga! To stara wersja forum.
Działa w trybie tylko do odczytu.
Na nowe forum zapraszamy tutaj:
Forum BMW


Poprzedni temat :: Następny temat
koledzy zapytanie w sprawie swap
Autor Wiadomość
dzinks007 

Mój samochód:: bmw E34, bmw E30
Wiek: 30
Dołączył: 22 Sie 2008
Posty: 21
Skąd: Częstochowa
Wysłany: 10 Grudzień 09, 17:54   koledzy zapytanie w sprawie swap

koledzy mam pytanko obecnie mama pod maska 2.0 24v 140km w E34 TAKIE PYTANKO CZY BEZ PROBLEMU TZN CZY BEZ ZMIANY SKRZYNI KLOCKÓW TARCZ MOGE WSADZIC 2.5 190km I CZY RÓZNICA BEDZIE ZNACZACCA prosze o info i pozdrawiam serdecznie
 
 
 
Tomek v8 


Mój samochód:: E39 520i/E34 530 V8
Wiek: 31
Dołączył: 26 Gru 2007
Posty: 329
Skąd: Wroclaw/Stuhr.de
Wysłany: 10 Grudzień 09, 18:19   

Domyslam sie,ze chodzi tu o silnik M50B20 (150KM),ktory aktualnie posiadasz i chcesz wrzucic do siebie M50B25 (192KM),
bo w E34 140-sto konnych silnikow benzynowych nie bylo.(525 tds mial 143KM ale to juz inna bajka).
Z takim swapem nie powinno byc problemow,bo to sa prawie te same silniki.
Skrzynia,tarcze i klocki moga zostac te same.
_________________

 
 
 
dzinks007 

Mój samochód:: bmw E34, bmw E30
Wiek: 30
Dołączył: 22 Sie 2008
Posty: 21
Skąd: Częstochowa
Wysłany: 10 Grudzień 09, 18:30   

Tomek v8 napisał/a:
Domyslam sie,ze chodzi tu o silnik M50B20 (150KM),ktory aktualnie posiadasz i chcesz wrzucic do siebie M50B25 (192KM),
bo w E34 140-sto konnych silnikow benzynowych nie bylo.(525 tds mial 143KM ale to juz inna bajka).
Z takim swapem nie powinno byc problemow,bo to sa prawie te same silniki.
Skrzynia,tarcze i klocki moga zostac te same.



tak moja pomylka 110KW =150kM tyle tylko pytanie czy warto?
 
 
 
Tomek v8 


Mój samochód:: E39 520i/E34 530 V8
Wiek: 31
Dołączył: 26 Gru 2007
Posty: 329
Skąd: Wroclaw/Stuhr.de
Wysłany: 10 Grudzień 09, 18:41   

dzinks007 napisał/a:
tylko pytanie czy warto?

To juz musisz wiedziec sam czy warto.
Z jednej strony to szkoda tego silnika (133.000km jezeli to o ten chodzi).
Jak juz swap to jakis konkretny,bo miesiacu moze sie okazac,ze konikow znowu bedzie brakowalo i co wtedy ?
Wywalisz kase a zadowolony i tak nie bedziesz.
Chyba,ze jestes pewien,ze 192KM beda dla Ciebie wystarczajace.
_________________

 
 
 
dzinks007 

Mój samochód:: bmw E34, bmw E30
Wiek: 30
Dołączył: 22 Sie 2008
Posty: 21
Skąd: Częstochowa
Wysłany: 10 Grudzień 09, 18:55   

Tomek v8 napisał/a:
dzinks007 napisał/a:
tylko pytanie czy warto?

To juz musisz wiedziec sam czy warto.
Z jednej strony to szkoda tego silnika (133.000km jezeli to o ten chodzi).
Jak juz swap to jakis konkretny,bo miesiacu moze sie okazac,ze konikow znowu bedzie brakowalo i co wtedy ?
Wywalisz kase a zadowolony i tak nie bedziesz.
Chyba,ze jestes pewien,ze 192KM beda dla Ciebie wystarczajace.


TAK o ten silnik chodzi tyle ze wiesz mam taka troche dziwna sprawe to auto jest naprawde przymulone w stosunku do mojego drugiego auta e30 1.5 105KM wsiadajac do 3 to jest tak jak bym lecial rakieta wiec dlatego szukajac wrazen chce sie zamienic na jakas e32 z 3,5L tyle tylko ze nigdy nie mialem problemu z 5 ani razu wiesz w niej sa jeszcze naklejki na zegarach i przedniej szybie zeby autem nie jezdzic na wysokich obrotach podczas docierania no i teraz problem mocy chcialbym wiecej ale na co zamienie??? no i o to chodzi
 
 
 
Dziki 
Klubowicz
Piter


Mój samochód:: Bmw 520i 24V
Wiek: 31
Dołączył: 13 Cze 2006
Posty: 969
Skąd: Jelcz-Laskowice
Wysłany: 10 Grudzień 09, 18:55   

Przemo wrc robił dokładnie takiego samego swapa,
Różnica napewno jest ale to już Twoja kwestia czy się opłaca.
Zwykle taki swap jest bardziej opłacalny jeśli ten M50B20 już ma tak sporo defektów i dogorywa że ekonomiczniej jest wstawić tam drugi i lepiej ten właśnie M50B25 wtedy jest mniej do roboty bo wiele z osprzętu silnika jest taka sama.
Warunek jest taki że ten silnik do swapu ma być w dobrej kondycji inaczej to zamiana gów.. na gów..
_________________
Szczęście:dobre konto w banku,dobry kucharz i dobre trawienie:-)
 
 
 
dzinks007 

Mój samochód:: bmw E34, bmw E30
Wiek: 30
Dołączył: 22 Sie 2008
Posty: 21
Skąd: Częstochowa
Wysłany: 11 Grudzień 09, 16:39   

Dziki napisał/a:
Przemo wrc robił dokładnie takiego samego swapa,
Różnica napewno jest ale to już Twoja kwestia czy się opłaca.
Zwykle taki swap jest bardziej opłacalny jeśli ten M50B20 już ma tak sporo defektów i dogorywa że ekonomiczniej jest wstawić tam drugi i lepiej ten właśnie M50B25 wtedy jest mniej do roboty bo wiele z osprzętu silnika jest taka sama.
Warunek jest taki że ten silnik do swapu ma być w dobrej kondycji inaczej to zamiana gów.. na gów..


ok dzieki Panowie:)
 
 
 
Wyświetl posty z ostatnich:   
Odpowiedz do tematu
Nie możesz pisać nowych tematów
Nie możesz odpowiadać w tematach
Nie możesz zmieniać swoich postów
Nie możesz usuwać swoich postów
Nie możesz głosować w ankietach
Nie możesz załączać plików na tym forum
Możesz ściągać załączniki na tym forum
Dodaj temat do Ulubionych
Wersja do druku

Skocz do:  


hotele spa com powiadamianie sms Pełna księgowość Lublin serwis laptopa szczecin