Maxbimmer BMW Klub - Forum

[BZYKOK]

WITAM WSZYSTKICH.
MAM 318i E30 I NA MAKSA MOGĘ JECHAĆ 160.NA GAZIE ZACZYNA MI STRZELAĆ,NA BENZYNIE JAKBY SKOŃCZYŁY SIĘ OBROTY,JAKBY BYŁO ODCIĘCIE ZAPŁONU.ZUPEŁNIE NIE WIEM O CO CHODZI.LICZE NA WASZĄ POMOC.
POZDRAWIAM

[Krzysiek]

Sprawdz czy masz caly przeplywomierz! Moze byc w nim jakas dziura od wystrzałow!

[Piotr]

a jaki silnik, jeśli M40 to może wałek i/lub dzwigienki się skończyły przy jakich obrotach nie chce jechać ??

[Kosa]

Po pierwsze primo ma LPG wiec tu napewno juz tracisz na osiagach

Po drugie primo jezeli czujesz ze beta sie nie wkreca juz to chyba walek Ci sie konczy

Pozdro

[BZYKOK]

Silnik w tej bmw to m-40,chyba macie racje,że to wałek,bo od około 50 tyś km stukaja mi (tylko zima) popychacze,czy coś w tym styu i przez to mógł się wyrobić.Ale auto ma tylko 160 tyś przebiegu,tak szybko mógłby paść wałek?
Może wiecie jak ten wałek się dokładnie nazywa i ile kosztuje?
A co do przepływomierza to jest w porządku.
Dzięki,pozdrawiam

[Kosa]

FEBI


RUVILLE

ale najpierw sie upewnij że to wałek nawala

pozdro

[BZYKOK]

OK,DZIĘKI.

[BZYKOK]

OBROTY KOŃCZĄ SIĘ PRZY OK 5800
POZD

[maltarn]

Tak rozmyslałem i w pewnym stopniu przełożenie mostu i skrzyni biegów ma wpływ na prędkość....

[łazik]

[Piotr]

[NiCKOS]

wałek Febi Bilstein kosztuje ok 450 zł na allegro gościu ogłaszał się z nowymi wałkami koszt hydroregulatorów to 50 zł za sztuke jest ich 8 a kolejną sprawą jest to że w M40 czesto klepią sobie zaworki w zimie jeden ze standardów jakie m40 nam oferuje w okresie zimowym

[Kosa]

[BZYKOK]

NO TO ZAPOWIADA SIĘ ŁADNY WYDATEK,CHYBA JAK NARAZIE BĘDE SIĘ MUSIAŁ POGODZIĆ Z TYM BENZYNO-DIESLEM .
DZIĘKI ZA INFO!!

[Piotr]

Spróbuj zrobić tak jak ja, chociaż można spotkać się z krytyką takiego postępowania:
zdejmij pokrywę zaworów, wyciągnij wszystkie dźwigienki ( najlepiej mieć jedną nową ) i porównaj ze sobą, stwierdzisz które nadają się do wymiany, wyciągnij popychacze i zobacz może któryś jest pęknięty albo lekko można go ścisnąć, pooglądasz przy okazji wałek,
w ten sposób możesz wymienić tylko wadliwe elementy,
jest tylkojeden minus, przy częstym zdejmowaniu pokrywy zaworów wyrabiają się gwinty od szpilek mocujących pokrywę,

[NiCKOS]

te gwinty potrafią się urywać w niedoświadczonych rękach

[Piotr]

[NiCKOS]

nie poprostu widze po koledze jak za każdym razem urywa to nowy gwint w e-30 swej więc za niedługo dekiel będzie chyba się trzymał na klej