Maxbimmer BMW Klub - Forum

[Levik]

Moja BMKA 318 pali 11 w miescie i chce ja przerobić na gaz. Co o tym myślicie? Jesli sie ktoś orientuje to niech mi powie ile kosztuje przerobienie?

[Mk-rally]

koszt instalki to z 1500zł ja mam 316 pali 9L w miescie tez myslałem nad tym lecz zrezygnowałem gaz drozeje a autko i tak musi go wiecej spalic wiec nie wiele zyskujemy na tym kiedys moze tak ale teraz juz to przestaje sie opłacać.

[przemeks77]

ja mam 318 i nie mam zamiaru zakładać gazu,jeszcze teraz gdy drożeje.

[bula99]

no gaz moze drozeje ale i tak zawsze bedzie tanszy ze 2 razy od bezyny.ja mam 525 na gazie i nie mam zastrzezen tylko jest chyba nie wyregolowany i duzo pali.pozdrawiam

[Kosa]

Ja robie swoim 400 - 450 km za ok. 100 PLN więc mi się opłaca, instlacja zwróciła
mi się już po kilku miesiącach Tomassetto za 1850 pln , założyłem rok temu

Pozdro

[Bob]

to w twoim przypadku ma sens Kosa nawet, ale ja sie cos boje gazu, pozatym do niektórych samochodów lpg sie nie opłaca. Np. do mnie

a jak za 100pln robisz 400km to szok dla mnie bo ja w zimie za 100 peelenów
robie jakieś 220km..... latem pod 280 rzadko 300km

[Kosa]

U mnie w 318i po założeniu gazu na butli 60 L ( wejdzie ok. 50) robiłem 400 km
w samej trasie, po wymianie popychaczy i oleju zrobiłem max do 470 km jak jechalem na wakacje.

Teraz troche więcej pali ale to normalne, ja potrzebuje auta do jazdy i dla mnie gaz
się opłaca bo dużo jeżdże. Mimo straty w osiągach auta, ale na hamowni nie byłem i
nie wiem ile straciło. Ale i tak to co mam do jazdy mi wystarcza w zupełności.

Polecam bardzo dobry kalkulator, pokazuje bilans na 5 lat opłacalności gaz/benzyna

KALKULATOR

pozdro

[Levik]

No tak wszystko ładnie pięknie ale słyszałem że BMW kiepsko znosi gaz i dlatego się boje!!!

[Kosa]

Ja od 08.2005 (założenie) nie miałem żadnego problemu, dobre kable WN i świece i styka.


Wiadomo LPG to szambo ale czasami nie ma wyjścia

Pozdro

[Kosa]

a tak btw. niektórzy tyle gadają na zagazowane beemki a to ?? :



pozdro

[Bob]

za to powinni mu zabrac samochód i połamać ręce, wsadzić w dupe zawór lpg i nalać do pełna

wtedy napewno by wiedział ze gaz jest do d***

nie no żartuje

Jak kogoś stać było na Imprzeze to powinien sie liczyć ze zużyciem pliwa, a nie gazować
takie auto.

[bula99]

no szkoda imprezy:/

[Kosa]

po pierwsze primo Impreza na gaz

po drugie primo tankuje na staci "U Pana Tadka za płotem"

pozdro

[łazik]

witam.ja robię ok.2000 do 3000km miesięcznie i mi się opłaca.mam 1.8m40 butla 60l wchodzi 50.w lecie jechałem nad morze spalanie wyszło niecałe 10l/100km.normalnie pali 10 w trasie i 12-13[lato-zima] na miejscu.za część zaoszczędzonej kasy[800 zeta] kupiłem silnik[1.8m40 93r.+skrzynia+sterownik].perę dni temu strzelił mi wałek i już mam z czego przełożyć tak za sam wałek musiałbym dać 300zeta +zawory .jak ktoś niemusi liczyć kasy to może sobie pozwolić na jazdę na benzynie.tylko nierozumiem jak ktoś ma ''tyle'' kasy a jeżdzi zwykłym e30,jak go stać niech sobie kupi e30 M3.przecież go stać!! nie jak nas biedaków jeżdżących na gaz.pozdro

[NiCKOS]

po pierwsze panie bob pohamuj nerwy jego sprawa co robi z autem za własno zarobione pieniadze i nie ważne czy u pana Tadka za płotem czy gdzie kolwiek ... sam byś tam był na jego miejscu gdyby twoje ukochane auto nei chciało palić mniej niż 20 litrów

po drugie gaz jest suchy w przeciwnieństwie do ropy czy benzyny która ma naturalne własciwości smarujące przez co wplywa na szybsze zużycie silnika , ku temu wymyślono oleje ktore będą przygotowane pod instalacje gazowe to co u nas jest to farmazon nie ma takiego oleju u nas a jeżeli jest to jest bardzo drogi. Przecież BMW zaleca też game oleji do samochodów swych i kogo na to stać ? jak litr kosztuje kosmiczne sumy nawet rzędu 200 zł ....
po trzecie gaz zawiera często w sobie wode i siarke i inne subst. chamiczne źle wpływające na silnik ... widzieliście kiedyś skorodowany silnik od wewnątrz ?

po czwarte instalacje gazowe nie są tak doskonałe często poza spadkiem mocy zdarzają się inne problemy np wystrzały i uszk. uszczelki pod kolektorem ssącym bądź przepływomierze etc.

po piąte gaz jest dobry w zapalniczkach !

[Bob]

[Piotr]

BoB popieram , może trochę za ostro

[BZYKOK]

HEJ.
JA NA GAZ NIE NAŻEKAM.MAM E30,318 Z 88R.ZROBIŁEM NIĄ 30 TYŚ I NARAZIE BEZ ZARZUTU.CZYŚCIŁEM TYLKO RAZ ZAWÓR.PALI MI OK 10 LITRÓW,TO NIE NAJGORZEJ.
MOC PRAWIE BEZ ZMIAN.
POZDRAWIAM

[Kosa]

Na temat gazu będzie tyle wypowiedzi ilu użytkowników na forum, są i zwolennicy
jak i przeciwnicy. Nie ma sensu się kłócić. Jak ktoś nie chce nie zakłada i na odwrót.

pozdro

Pis Ałt.

[łazik]

[biniu]

witam wszyskich klubowiczów! mam wieelki problem z autkiem! BMW 525i 24V 141kW, a mianowicie przerywało przy 2000 obr/min, padły pierścienie olejowe, po remoncie tester diagnostyczny pokazał Brak zasilania sterownika, nie można sprawdzić wtryskiwaczy, zapłonu ani pompy paliwa. Sterownik (motronic) sprawny. Nie mam pojęcia co robić

[Byq]

[maltarn]

wiele zalezy od montażu, u taty w lanosie było to kijowo zrobiony, i też ciągle się coś działo, po kilku regulacjach, załozeniu stożkowego filtra(strzeliło gazem i rozwaliło zeryjną puszke filtra) działa już poprawnie

[ako]

chej ja mam bmw e30 320 i mam gaz
samochud jest slabszy
pali w miescie 10 w miescie bezyny a gazu 11,5
Jesli ktos ms rozregulowany gaz np tak jak ja mialem to moze palic nawet do 18 wiec w tedy sie nie oplaca
Pozdro

[Pershing]

na szczęście ja mam tylko 1.6 , przewidzieli ja na benzynę więc niech na niej jezdzi , tak duzo nie pali , szkoda mi przerabiac ja na gaz , a poza tym przy moich przebiegach nie wiem kiedy by mi sie to zwróciło , zalezy mi przede wszystkim na aucie jak najbardziej oryginalnym i w nienagannym stanie. Mialem Golfa na gaz , nic złego nie powiem , moze demon prędkości to nie był , ale chodził dobrze i był oszczędny. To tyle ile osób tyle różnych wypowiedzi

Pozdro

[Maciej]

Witam. Od niedawna jeżdżę zagazowaną BEATĄ. Kupiłem ją z gazem, bo po roku użytkowania zaoszczędzone pieniądze (w poruwnaniu z jazdą na benzynie) mogę przeznaczyć na drugi silnik.
Chcę powiedzieć że robiąc dużo kilometrów, zagazowanie auta opłaca się i to na tyle by wymieniać silniki jak olej. Wcześniejsze moje auto też było zagazowane i upomniało się o nowe serce dopiero po 300 tys. (w tym 200tys. na gazie). Nie urzywałem żadnych specyfików, pseudo uszlachetniaczy itp. Poprostu zaniżyłem próg obsługi, od czasu do czasu pojeżdziłem na paliwku i nie miałem większych problemów. A jak ktoś boi się straty mocy na gazie, niech kupi mocniejszy sinik. I tak zaoszczędzi na jeździe.
Jest tylko jedna żecz która może zdołować - to smród gazu. Nienawidzę go, dlatego mam sekwencje. Znikomy spadek mocy. Mniejsze zurzycie silnika. Spalanie w litrach zbliżone do benzyny(ok. 0,5l rużnicy/100km).
Jeżeli zadbasz o silnik to będziesz zadowolony.

[REKIN-E28]

temat poruszany 100 krotnie ja powiem tylko tyle ze taniej niz na benzynie o czym kazdy dobrze wie a czy ktos pcha do imprezy czy do bmw to juz jego wylaczna sprawa a tekst o lamaniu rak jest calkiem nie na miejscu .

[Kosa]

Hej

Nie zapominajcie, że BMW wypuszczało autka seryjnie zagazowane np. 518g i 318g na gaz ziemny

pozdro

[REKIN-E28]

Nie wiedzialem jakie modele i w ktorym roku ??

[Kosa]

"BMW also introduced the 323i with a detuned" 2.5-liter six, and two natural gas-powered cars to the German market, the 318g and 518g Touring. The company predicts initial sales of 1,500 cars annually and said availability of these models will be gradually expanded throughout Europe and the US. Both cars are `dual fuel" meaning they can operate on compressed natural gas (CNG) or gasoline. A 20-gallon (equivalent) cylindrical steel tank is mounted in the rear compartment of the 3er Compact, making it a two-seater but increasing its trunk space by 55 percent. In the Touring a tank of the same capacity and shape is mounted in the luggage compartment. The CNG refueling port on both cars is located next to the conventional gasoline filler pipe. Cruising range for the hatchback on CNG is up to 150 miles. The 1.6-liter engine used in the Compact develops 88 horsepower on CNG and 102 horsepower on gasoline. The Touring's 1.8-liter engine produces 102 horsepower on CNG and will accelerate the wagon to 60mph from a standstill in 16.8 seconds.

While these aren't exactly high- performance statistics, keep in mind that the natural octane for CNG is in the neighborhood of 130 and a purpose-built engine could take advantage of this inherent power. When that will happen, of course, depends on the development of a reliable supply infrastructure which is already underway in Europe and the US. BMW believes CNG is the next alternative fuel on the road to hydrogen.
"

LINK

z teg oco kojaze byly to silniki M40 i M42, wypuszczane tylko na rynek niemiecki,

postaram sie znalezc cos wiecej

pozdro