Maxbimmer BMW Klub Wrocław Maxbimmer BMW Klub - Forum
Samochody BMW serii 1, serii 2, serii 3, serii 5,serii 6 serii 7 e-30 e-36 e-46 e90 x-3 x-5 z-3 z-4 i inne...

FAQFAQ  SzukajSzukaj  UżytkownicyUżytkownicy  Regulamin forumRegulamin  GrupyGrupy  StatystykiStatystyki
RejestracjaRejestracja  ZalogujZaloguj  AlbumGaleria BMW  Chat

Uwaga! To stara wersja forum.
Działa w trybie tylko do odczytu.
Na nowe forum zapraszamy tutaj:
Forum BMW


Poprzedni temat :: Następny temat
problem z gazem-->wybuchy
Autor Wiadomość
bochen190 


Mój samochód:: bmw 318is
Dołączył: 12 Lip 2009
Posty: 8
Skąd: wrocław
Wysłany: 22 Lipiec 09, 23:21   problem z gazem-->wybuchy

witam, od niedawna stałem sie posiadaczem e36 1.8is, ze wzgledu na to ze duzo jezdze szukałem auta na gaz, znalazłem dość dobrą za rozsadna cene ale z gazem drugiej generacji (chyba drugiej w kazdym bądz razie nie sekwencji :? ) co jakis czas wybucha mi gaz, raz mocniej raz słabiej tzn raz rozwali mi gume przepływomierza a raz poluzuje sie jakis przewód od powietrza, nie wiem co moze byc przyczyna :cry: byłem u gazownika koło ulicy legnickiej ale ten gosc okazał sie cwaniakiem, powiedział ze gaz bedzie wybuchał bo to nie jest odpowiednia instalacja do tego silnika, ze silnik jest za mocny.... wiadomo ze sekwencja jest o wiele lepsza... moim zdaniem ten silnik tez powinien jezdzic na takim gazie, wiadomo ze bedzie słabszy niz na benzynie czy gazie sekwencyjnym ale nie powinno byc wybuchów, macie moze jakies pomysły co z tym zrobić albo znacie jakiegoś zaufanego gazownika we wroclawiu? z góry dzieki za pomoc pozdrawiam
 
 
 
dj_ramzi 


Mój samochód:: bmw 520i e34
Wiek: 21
Dołączył: 17 Kwi 2009
Posty: 46
Skąd: Wrocław
Wysłany: 23 Lipiec 09, 09:15   

witam. ja mialem podobne klopoty w mojej e34. koles od gazu dobrze ci powiedzial taki gaz jest malo wydajny jak na te silniki. ja u siebie gaz kompletnie wyjalem. z tym ze u mnie byl problem z takim czyms jak "starting protection" pudelko wielkosci paczki fajek. i u mnie to bylo powodem wybuchow. Zajedz do gosci na kasprowicza 111 wiem ze oni tam dobrze ogarniaja temat, powinni cos poradzic. Pozdrawiam
_________________
www.profes-komplex.pl
 
 
tazunio 
przyjaciel forum ;)


Mój samochód:: E30 318i Cabrio [shadowline]
Wiek: 29
Dołączył: 22 Mar 2007
Posty: 1224
Skąd: Zawidów(DZG)/Liberec
Wysłany: 23 Lipiec 09, 09:19   

możesz profilaktycznie wymienić świece zapłonowe, przewody (nie wiem czy IS je ma)...
może pomoże

ile lat ma instalacja?
_________________
*Zobacz mój autoCAR:
http://www.forum.maxbimme...o92-vt12678.htm
**Moje aukcje Allegro:
https://ssl.allegro.pl/show_user_auctions.php?uid=3879488
***Sprzedam felgi aluminiowe do e30 widoczne w podpisie ;)
 
 
 
bochen190 


Mój samochód:: bmw 318is
Dołączył: 12 Lip 2009
Posty: 8
Skąd: wrocław
Wysłany: 23 Lipiec 09, 19:34   

świece wymienilem, przewody raczej ok :wink: a instalacja ma około 5 lat :? .. z czasem wstawie sekwencje ale póki co musze doprowadzic ta do porzadku.. a jest to mozliwe ze łapie lewe powietrze i stad biora sie te strzały?
Ostatnio zmieniony przez bochen190 23 Lipiec 09, 19:36, w całości zmieniany 1 raz  
 
 
 
dj_ramzi 


Mój samochód:: bmw 520i e34
Wiek: 21
Dołączył: 17 Kwi 2009
Posty: 46
Skąd: Wrocław
Wysłany: 23 Lipiec 09, 20:52   

wlasnie zamiast powietrza w ukladzie dolotowym zostaje gaz i dlatego te strzaly
_________________
www.profes-komplex.pl
 
 
misiekjawor 


Mój samochód:: E34
Wiek: 22
Dołączył: 07 Cze 2009
Posty: 41
Skąd: Jawor
Wysłany: 24 Lipiec 09, 21:29   

Czy ja wiem czy wielkość silnika ma coś do rzeczy?? Ja radziłbym sprawdzić filtr od gazu(powinno się go wymieniać co 10-15 tyś. km). Najważniejszym powodem strzelania w zwykłej instalacji są właśnie świeczki, ale skoro wymieniłeś to sprawdź kabelki (znam przypadek ze gaz strzelał na sekwencji i właśnie stare świeczki były tego powodem). We wrocku nie znam specjalistów ale mogę polecić kolesi ze Świdnicy (Mast Auto Gaz), są przy trasie na dzierżoniów, bratu ustawili właśnie zwykła instalacje i chodziła jak w zegarku i sam tam zakładałem do siebie senkwencję.
 
 
 
krzysieksc 
......


Mój samochód:: e36 TDS touring by Dynosoft
Dołączył: 13 Lis 2007
Posty: 67
Skąd: DTR
Wysłany: 28 Lipiec 09, 22:20   

zeby wszystko dobrze dzialalo to mozesz zrobic patent montujac blossa i wtedy niebedziesz miał wybuchow.
_________________
BMW e36 touring 325TDS by DYNOSOFT
iiii e32 730iA


..::: DETROIT TEAM RACING:::...


CZESCI E30, E36, E34 KONTAKT 785924547
 
 
Brodeer 


Mój samochód:: E36 Coupe
Wiek: 26
Dołączył: 01 Sie 2008
Posty: 103
Skąd: Wrocław
Wysłany: 30 Lipiec 09, 02:33   

bedzie strzelac. Gaz strzela w momencie gdy mieszanka jest za uboga. Moze byc to tez wina np za malego reduktora. Polecam blosa, sam uzywalem i czuc roznice bylo nawet w mocy auta, bo troche bardziej zaczelo oddychac niz przez tradycyjna zwezke w dolocie.

Mam na sprzedaz reduktor BRC SUPER (chyba najwiekszy z BRC) do duzych pojemnosci, oraz Blosa. W razie czego pisz PW.

Pzdr
_________________

Ostatnio zmieniony przez Brodeer 30 Lipiec 09, 09:17, w całości zmieniany 1 raz  
 
 
 
pawelorzechowski 
BLANDOR


Mój samochód:: BMW e36 318is
Wiek: 28
Dołączył: 15 Lut 2009
Posty: 129
Skąd: Kąty Wrocławskie
Wysłany: 30 Lipiec 09, 06:32   

Z blosem na pewno autko odżyje. Ja miałem swego czasu nawet taki wynalazek Pana z Czerwonego Kościoła pod Legnicą, Mixer z magnetyzerem i powiem że całkiem ładnie się to spisywało.
_________________

 
 
 
Piter17 


Mój samochód:: Bmw e36 316i--> swap 318i--> swap 318iS
Wiek: 22
Dołączył: 28 Sty 2008
Posty: 155
Skąd: Toruń
Wysłany: 1 Sierpień 09, 08:51   

powodem moze byc nawet kiepski gaz.... albo ktoras cewka moze sie knczyc.. ale to w tedy sa czeste wybuchy...
 
 
 
bochen190 


Mój samochód:: bmw 318is
Dołączył: 12 Lip 2009
Posty: 8
Skąd: wrocław
Wysłany: 9 Październik 09, 17:05   

wybuchy nie były czeste, ale miałem takze problem jazdy na benzynie, raz było dobrze a raz strasznie nierówno chodziła na wolnych obrotach, czasami gasła, wymienilem krokowca i przepływomierz i teraz jest ok i na gazie i na benzynie, chociaż znów dzieje sie dziwna sprawa.. tzn. jak ja spuszczam z obrotów.. obroty spadaja do 700 a po chwili po jakis 10 sekundach wzrastaja do 1000 obrotów, jak obnize obroty to gasnie a jak zwiększe to później podskakuja do 1100,dzieje sie tak na benzynie i na gazie.. co moze byc tego przyczyną? aaa i czy przepływomierz i silniczek krokowy mogły powodowac te wybuchy, bo od wymiany jest ok...
Ostatnio zmieniony przez bochen190 9 Październik 09, 17:09, w całości zmieniany 2 razy  
 
 
 
Nx_sz 


Mój samochód:: Bmw e30 325i coupe
Wiek: 22
Dołączył: 17 Cze 2008
Posty: 260
Skąd: Zagórów
Wysłany: 10 Październik 09, 15:56   

A ile chcesz za tego blosa??
_________________

 
 
 
fankabmw 


Mój samochód:: BMW 730i V8 manual
Wiek: 28
Dołączyła: 03 Sty 2007
Posty: 32
Skąd: Zielona Góra
Wysłany: 10 Październik 09, 16:57   

U mnie silnik wytrzymał na gazie 5 lat. Po zmianie silnika i instalacji na inst z komputerem nie wiem czy to 2 czy 3 generacja i założeniu większego reduktora problemy ze strzelaniem ustały. Podstawa to dobre świece i dobre kable nie wystarcza nowe- muszą byc dobrej firmy polecam NGK. A najlepiej wywal gaz i po problemie.
_________________
Mamuuussiu a czemu ci ludzie klęcza?
......... bo to synku jedzie siódemka!

Leokadia, Amelia, Marcin

WIELE SERC, JEDNO BICIE. BMW PONAD ŻYCIE
www.bmwteam.boo.pl

 
 
 
Wyświetl posty z ostatnich:   
Odpowiedz do tematu
Nie możesz pisać nowych tematów
Nie możesz odpowiadać w tematach
Nie możesz zmieniać swoich postów
Nie możesz usuwać swoich postów
Nie możesz głosować w ankietach
Nie możesz załączać plików na tym forum
Możesz ściągać załączniki na tym forum
Dodaj temat do Ulubionych
Wersja do druku

Skocz do:  


wynajem samochodów Kielce marketingowe linie tanie cyfrowe aparaty oczyszczalnia