Maxbimmer BMW Klub - Forum

[misiosl]

do e30 polecam borbet A koniecznie na płaskim deklu i wszystkie 9" albo brock b1 też 9" sam takie miałem u siebie i wyglada porażająco

[Simon]

O malowaniu raczej nie ma mowy teraz kwestia czy zostawic wypolerowane pasta czy laier lepiej jakiś położyć, fele matowe czy połysk?


Pojechałem kawałek na próbę i nie wiem jakim papierem pojechać ten lakier na nich bo jest go sporo, ma ktos jakieś pomysły jak to zjechać ?

[dj_drops]

przerabiałem polerkę (ręczną), ja zaczynałem od jakiegoś grubo ziarnistego, bo miałem resztki podkładu, itp. a kończyłem na wodnym 2000... jedna felga jeden dzień, paznokci jeszcze długo po polerce nie trzeba obcinać bo nie ma co fajne zajęcie na parę osób

[Kosa]

jest specjalny środek do usuwania lakieru a dopiero poźniej polerka

Cytat:

Po pierwsze Quatro należy usunąć lakier (Paint Removerem albo Scansolem), którym pokryte są felgi. Po drugie należy taką felge zmatowić na mokro papierami 500, potem 600, 800, a na końcu 1200. Dalej tak jak piszesz filc na wiertarke i jedziem z tym koksem. Poler samego rantu można (tak jak ja) wykonać zakładając felge na wyważarke i trąc po rancie papierami 80, 120, 400 i 500 aż do połysku, potem lakier bezbarwny i już mamy wypolerowane ranty odporne na śniedź

[E34-Patryk]

Tak jak Kosa napisał są środki które pomagają usunąć stare powłoki lakiernicze(jeden nawet tak się nazywa,jest dosyć tani,polskiej produkcji-"zmywacz powłok lakierniczych"). Nakładasz pędzlem na te miejsca gdzie chcesz usunąć lakier,później najlepiej jeśli przykryjesz to folią,żeby nie odparowało i zostawisz na jakiś czas(sam zobaczysz czy już wystarczy). Jak będzie gotowe do zdjęcia to lakier poprostu zrobi się taki zmarszczony. Wystarczy wziąć szpachelkę i zeskrobać,a następnie umyć wodą. Później szlifowanko i dłuugo polerujesz. Jesli chodzi o położenie klaru(lakieru bezbarwnego) na wypolerowaną powierzchnię to jest to nieco ryzykowne,bo szybko się złuszczy,nie mówiąc o tym,że trzeba bardzo dokładnie odtłuścić po paście polerskiej która jest tłusta. Są specjalne klary do takiego lakierowania,ale wątpie,że ktoś w jakimś warsztacie wogóle o tym słyszał,a w mieszalni pewnie nie będą chcieli tego sprowadzić,bo drogie dziadostwo i trzeba by całą puchę kupić.

[dj_drops]

tiaaaa... przetestowałem wszystkie możliwe ściągacze i d**a, nawet moim zdaniem najlepszy (skansenol czy jakoś tak) nie dał rady na oryginalnie pomalowaną felge z fabryki także miałem sporo roboty

[E34-Patryk]

Widocznie coś źle robiłeś. Ja tym najtańszym polskim wynalazkiem zmyłem parę kompletów felg,mój kuzyn też,więc działa. Miałem oryginalne felgi RH z polrewanym rantem(10cm),ale nadgryzione zębem czasu,więc ten oryginalny klar też zmyłem(mega gruba warstwa). Po pierwsze nie żałuj tego zmywacza,po drugie zaraz po nałożeniu szczelnie zawiń felgę folią lub przyłóż do tego miejsca gdzie ma zejść lakier. Trzeba też trochę poczekać,bo po 20minutach to zapewne nie ruszysz.