Maxbimmer BMW Klub Wrocław Maxbimmer BMW Klub - Forum
Samochody BMW serii 1, serii 2, serii 3, serii 5,serii 6 serii 7 e-30 e-36 e-46 e90 x-3 x-5 z-3 z-4 i inne...

FAQFAQ  SzukajSzukaj  UżytkownicyUżytkownicy  Regulamin forumRegulamin  GrupyGrupy  StatystykiStatystyki
RejestracjaRejestracja  ZalogujZaloguj  AlbumGaleria BMW  Chat

Uwaga! To stara wersja forum.
Działa w trybie tylko do odczytu.
Na nowe forum zapraszamy tutaj:
Forum BMW


Poprzedni temat :: Następny temat
Jak prawidlowo malowac srebrny kolor?????????????
Autor Wiadomość
Predator 
Predator

Mój samochód:: BMW 735iA E32 1991r bez LPG
Wiek: 53
Dołączył: 26 Sty 2008
Posty: 611
Skąd: Wrocław
Wysłany: 9 Grudzień 08, 17:55   Jak prawidlowo malowac srebrny kolor?????????????

Witam kolegów lakierników. Zastanawiam sie jakie muszą być warunki żeby ładnie położyć srebrny lakier tak aby nie było na nim widać cieni? Jak na przykład zrobić przejście na drugim elemencie? Jak powinna być rozmieszana baza ( jakie proporcje ) ile warstw powinienem położyć, a może wylać go konkretnie na raz. Jest to dla mnie zagadka ponieważ nigdy nie malowałem srebra chyba ze jakieś tam niewielkie elementy, ale widziałem jak to próbowali robić moi koledzy ale niestety mimo nakładania kilku warstw bazy i nałożeniu klaru po wyprowadzeniu auta na światło dzienne było widać cienie. jeżeli chodzi o inne kolory to nie ma problemu tylko to srebro jest jak z archiwum X. jeżeli ktoś mógłby mi pomoc i uchylić rąbka tajemnicy to będę wdzięczny bmw_beer . proszę tylko o przemyślane wypowiedzi bo jak wiadomo materiały są drogie a klienci mało tolerancyjni :mrgreen: . Z drugiej zaś strony chętnie złapał bym tego co ten kolor wymyślił <bmw_4> . Z góry dzięki za pomoc.
_________________
BMW 735iA E32 1991r i BMW 735iA E32 1992r :) bez LPG
Pozdrawiam

Zobacz moje auta http://www.forum.maxbimme...-e32-vt9420.htm

POMOC DROGOWA 24h 604 478 587

CZĘŚCI DO E34 525tds
 
 
E34-Patryk 
Klubowicz


Mój samochód:: Było E34, E36 2.0i,jest 2.5TDI A6
Wiek: 29
Dołączył: 15 Kwi 2007
Posty: 1411
Skąd: Szczytna/Norwegia
Wysłany: 9 Grudzień 08, 21:55   

Jaki masz pistolet? Jaki kompresor? Sprzęt ma znaczenie,ciśnienie nie może być zmienne przy srebrze,musisz mieć bardzo wydajny kompresor. Czysty pistolet ze sprawną dyszą,iglicą i ROZPYLACZEM. Jeśli rozpylacz ma pozatykane dziurki i nie działa równo to nie będzie dobrze pomalowane. NIE KAŻDY SREBRNY ROBI CIENIE. Zależy to od pigmentów. Bazę zawsze rozrabiałem tak jak przewidział producent,każda mieszalnia ma inne proporcje. Np."R&M" którego lakiery zazwyczaj używałem miał 100/60,czyli 60% rozpuszczalnika,a już np."PPG" 100/100 czyli dokładnie tyle rozpuszczalnika ile bazy. Oprócz cieni srebro jest również bardzo czułe na rysy,tłuszcze,dziurki. O ile z tłuszczami można sobie poradzić tak z rysami nie bardzo. Trzeba po prostu dobrze przygotować powierzchnię przed malowaniem. Ale o to nie pytasz,więc napiszę jak ja to często robiłem. Pierwsza warstwa 30%,zapylałem,bo rzadko kiedy uda się tak odtłuścić element,żeby na srebrnym jakieś "oko" nie wyszło. Druga warstwa pełna,wylana. I teraz rozbijałem ostatnią na dwie takie ok.20-30% również zapylane tak jak pierwsza. Szybkie ruchy ręką,cyngiel pistoletu wciśnięty delikatnie. Uwaga! może być ostrzejsze ziarno podczas zapylania. Powodzenia!
_________________
4X4 2.5TDI FULL OPCJA
 
 
 
Predator 
Predator

Mój samochód:: BMW 735iA E32 1991r bez LPG
Wiek: 53
Dołączył: 26 Sty 2008
Posty: 611
Skąd: Wrocław
Wysłany: 9 Grudzień 08, 22:31   

Na razie wszystko jest w fazie projektu. Z tego co widziałem to kompresor jest dosyć poważnych rozmiarów, chyba trzy tłokowy ( nie zwróciłem uwagi niestety ) i myślę ze będzie na tyle wydajny, co do pistoletów to na razie nie ma zbyt wielkiego wyboru ale myślę ze to sie zmieni jeżeli taka będzie potrzeba. Zastanawiam sie jeszcze nad komora, w moim poprzednim warsztacie była lecz mało wydajna (jeden wyciąg na końcu, nawiew z nagrzewnicy z sufitu, odprowadzanie pyłu rozwiązane za pomocą płytkiego kanału przykrytego kratą ), tu chciałbym zrobić jakieś coś wydajniejszego ale bez specjalnych nakładów finansowych. Oświetlenie było na zasadzie jarzeniówek przykręconych w pionie co druga wyżej. jeżeli masz jakiś ciekawszy pomysł i oczywiście w miarę ekonomiczny na rozwiązanie tych problemów to chętnie posłucham. dzięki za rade bmw_beer
_________________
BMW 735iA E32 1991r i BMW 735iA E32 1992r :) bez LPG
Pozdrawiam

Zobacz moje auta http://www.forum.maxbimme...-e32-vt9420.htm

POMOC DROGOWA 24h 604 478 587

CZĘŚCI DO E34 525tds
 
 
E34-Patryk 
Klubowicz


Mój samochód:: Było E34, E36 2.0i,jest 2.5TDI A6
Wiek: 29
Dołączył: 15 Kwi 2007
Posty: 1411
Skąd: Szczytna/Norwegia
Wysłany: 9 Grudzień 08, 22:56   

Kabinę pomaluj na biało,będzie jaśniej,więcej będziesz widział w czasie malowania. Dobry wyciąg to ważna sprawa,jak masz dużo pyłu to nie zobaczysz,czy dobrze wylałeś,czy baza wyschła itd. Światło dobrze jak pada z różnych kątów,najlepiej jak masz w ścianie jarzeniówki i dodatkowo na suficie. Do ścian jest taki specjalny żel,którym smarujesz raz na jakiś czas i wtedy nie musisz zlewać ścian wodą,tylko kurz wkleja się w ten żel. Itd.,itd.
_________________
4X4 2.5TDI FULL OPCJA
 
 
 
Wyświetl posty z ostatnich:   
Odpowiedz do tematu
Nie możesz pisać nowych tematów
Nie możesz odpowiadać w tematach
Nie możesz zmieniać swoich postów
Nie możesz usuwać swoich postów
Nie możesz głosować w ankietach
Nie możesz załączać plików na tym forum
Możesz ściągać załączniki na tym forum
Dodaj temat do Ulubionych
Wersja do druku

Skocz do:  


pozycjonowanie w wyszukiwarkach korbielów kurs coreldraw skup złomu Używane Podręczniki