Maxbimmer BMW Klub Wrocław Maxbimmer BMW Klub - Forum
Samochody BMW serii 1, serii 2, serii 3, serii 5,serii 6 serii 7 e-30 e-36 e-46 e90 x-3 x-5 z-3 z-4 i inne...

FAQFAQ  SzukajSzukaj  UżytkownicyUżytkownicy  Regulamin forumRegulamin  GrupyGrupy  StatystykiStatystyki
RejestracjaRejestracja  ZalogujZaloguj  AlbumGaleria BMW  Chat

Uwaga! To stara wersja forum.
Działa w trybie tylko do odczytu.
Na nowe forum zapraszamy tutaj:
Forum BMW


Poprzedni temat :: Następny temat
strumienica
Autor Wiadomość
luk4sh88 

Mój samochód:: BMW E36 1.8
Wiek: 23
Dołączył: 31 Paź 2008
Posty: 36
Skąd: Sokółka
Wysłany: 19 Kwiecień 09, 10:06   strumienica

witam mam odnosnie tego kilka pytan... lepiej jest wyciac kata i wstawic zwykla rurke czy kupic strumienice widzialem na allegro ich duzo koszt okolo 100 zł... i jakie to daje efekty ??
 
 
 
tazunio 
przyjaciel forum ;)


Mój samochód:: E30 318i Cabrio [shadowline]
Wiek: 29
Dołączył: 22 Mar 2007
Posty: 1224
Skąd: Zawidów(DZG)/Liberec
Wysłany: 19 Kwiecień 09, 10:40   

http://www.forum.maxbimme...ght=strumienica 8)
_________________
*Zobacz mój autoCAR:
http://www.forum.maxbimme...o92-vt12678.htm
**Moje aukcje Allegro:
https://ssl.allegro.pl/show_user_auctions.php?uid=3879488
***Sprzedam felgi aluminiowe do e30 widoczne w podpisie ;)
 
 
 
woz 
Klubowicz
sweet sound of V8


Mój samochód:: e34 530 Touring
Wiek: 37
Dołączył: 31 Paź 2007
Posty: 1236
Skąd: Wrocław
Wysłany: 20 Kwiecień 09, 07:43   

Nie wklaaj zadnej strumienicey. Wstaw rurke w miejsce strumienicy. Chyba ze chcesz po prostu kata wyciac i nie zalezy Tobie na halasie tylko na tym, zeby byl swobodny przelot powietrza? W takim wypadku zaloz tlumik srodkowey (sa przelotowe).

[ Dodano: 20 Kwiecień 09, 08:43 ]
tzn wstaw rurke w miejsce kata :P
_________________
Bylo: 1987 e30 325i; 1989 e30 325ic, 1990 e30 325ic; 1997 e36 328i; jest: e34 530 V8 :twisted:
 
 
AWV 


Mój samochód:: e36 Coupe
Wiek: 26
Dołączył: 16 Sie 2007
Posty: 2251
Skąd: DTR (O)
Wysłany: 20 Kwiecień 09, 12:54   

Dokładnie woz dobrze piszesz :)
_________________
.:B:.:M:.:W:. było 320i | 328iA | 325 TDS | 323 TI | jest 320i
 
 
DIEGO E30 
Trza działać


Mój samochód:: E30(wciąż 1.8)
Wiek: 26
Dołączył: 16 Wrz 2007
Posty: 388
Skąd: Wałbrzych
Wysłany: 20 Kwiecień 09, 13:24   

luk4sh88 napisał/a:
witam mam odnosnie tego kilka pytan... lepiej jest wyciac kata i wstawic zwykla rurke czy kupic strumienice widzialem na allegro ich duzo koszt okolo 100 zł... i jakie to daje efekty ??


mam strumienice i napisze otwarcie : daj se spokój
_________________
easy ryder
 
 
 
adaho 


Mój samochód:: BMW E34 520i
Dołączył: 25 Paź 2008
Posty: 195
Skąd: Białystok
Wysłany: 20 Kwiecień 09, 19:06   

woz napisał/a:
Nie wklaaj zadnej strumienicey. Wstaw rurke w miejsce strumienicy. Chyba ze chcesz po prostu kata wyciac i nie zalezy Tobie na halasie tylko na tym, zeby byl swobodny przelot powietrza? W takim wypadku zaloz tlumik srodkowey (sa przelotowe).

[ Dodano: 20 Kwiecień 09, 08:43 ]
tzn wstaw rurke w miejsce kata :P



Woz ma racje lepiej wstawic sportowy srodkowy ale jak chcesz sam podlubac to wytnij kata wspawaj rurke w jego miejsce a jeszcze lepiej jak go rozpolowisz wydlubiesz zawartosc i rurke wspawasz w srodku takie male oszustwo pod badania techniczne 8)
_________________
www.bsrt.com.pl
 
 
 
MoRzAn 
BMW Fan


Mój samochód:: BMW e36 316i M43
Wiek: 28
Dołączył: 12 Mar 2008
Posty: 56
Skąd: Głogów
Wysłany: 21 Kwiecień 09, 09:59   

Wyrąbałem swojego kata i założyłem strumienice :( porażka po 3 dniach pojechałem założyć nowy katalizator. Jednak inżynierów lepiej nie poprawiać jak wyliczyli ciśnienie wydechu to tak ma być !!! uklon_bmw <bmw_1>
 
 
 
adaho 


Mój samochód:: BMW E34 520i
Dołączył: 25 Paź 2008
Posty: 195
Skąd: Białystok
Wysłany: 21 Kwiecień 09, 18:32   

MoRzAn napisał/a:
Wyrąbałem swojego kata i założyłem strumienice :( porażka po 3 dniach pojechałem założyć nowy katalizator. Jednak inżynierów lepiej nie poprawiać jak wyliczyli ciśnienie wydechu to tak ma być !!! uklon_bmw <bmw_1>


Tylko ze Ci inzynierowie wprowadzaja ograniczenia w wydechu czyli katalizatory tlumiki srodkowe koncowe i inne wynalazki tlumiace halas i zachowujace czystosc emisji spalin jesli ktos chce jakos podkrecic swoje autko zaczyna wlasnie od poprawiania fabryki czyli tego co mozna wycisnac z serii (wydech dolot komputer) a co do wydechu najlepszym rozwiazaniem jest przelot lub tak jak napisal Woz zastapienie katalizatora tlumikiem srodkowym sportowym ktory i tak jest przelotowy (pusty w srodku) wszystko zalezy od tego czy wydech przerabiamy pod jakies kakretne modyfikacje czy tylko poto zeby auto mialo basowy pomruk i czy mamy jakiegos znajomego na stacji diagnostycznej bo to sie przyda przy przelotowym wydechu
_________________
www.bsrt.com.pl
 
 
 
MoRzAn 
BMW Fan


Mój samochód:: BMW e36 316i M43
Wiek: 28
Dołączył: 12 Mar 2008
Posty: 56
Skąd: Głogów
Wysłany: 21 Kwiecień 09, 20:59   

Dobrze napisales bo jezeli ktos chce zaczac podkrecac auto to powinien dolot robic rowniez. Po kiego grzyba komus strumienica ktora po za halasem nic nie da a tylko auto przymuli. Wycinasz kata to wstawiasz nastepnego chyba ze chcesz sie w modyfikacje bawic. A jak ktos wycina katalizator i wstawia jakies dziadostwo co tylko go imituje to normalnie śmiech mnie ogarnia. Gdzieś tu na forum mozna znalesc juz podobny temat bo byl walkowany. Malo tego byl tu gdzies link do jakies strony gdzie ladnie opisali co sie z autem dzieje jak wrzucisz do niego strumienice w pewnym zakresie bedzie odczuwalny podobno nawet spadek mocy jezeli nie zmienimy po za strumienica dolotu. Wiec najlepsze rozwiazanie jezeli kolega sie nie chce bawic w modyfikacje to zalozyc nowy katalizator i tyle
 
 
 
woz 
Klubowicz
sweet sound of V8


Mój samochód:: e34 530 Touring
Wiek: 37
Dołączył: 31 Paź 2007
Posty: 1236
Skąd: Wrocław
Wysłany: 22 Kwiecień 09, 10:21   

Ja jak wkladalem to nie byl nawet przelotowy sportowy. Ja stosowalem od BMW 535 lub 530, juz nie pamietam dokladnie. Wazne abys dobral wg katalogu srednica rurek twoich fabrycznych, zeby byly takie same jak srednica rurek od przelotowego ktory bedziesz zakladal. No i pamietaj, tym mniej spawow tym lepiej ;)

...a juz kiedys bylem swiadkiem ukladu wydechowego prsemyslanego przez wlasciciela. W ukladzie mial fabrycznie 2 rury do puszki tlumika koncowego, Wstawil tam portki zeby byly rury 2 w 1, no i srednica rury wchodzacej w tlumik koncowy byla jakas masakrycznie mala. A wszystko po to o tlumik byl ladny i blyszczacy i wogole :? Dobrze zastanow sie nad rozwiazaniem swojego wydechu bo mozna znacznie pogorszyc dynamike auta.. ;)
_________________
Bylo: 1987 e30 325i; 1989 e30 325ic, 1990 e30 325ic; 1997 e36 328i; jest: e34 530 V8 :twisted:
 
 
kogut 
kogut

Mój samochód:: 520 24v automat
Dołączył: 15 Sie 2008
Posty: 17
Skąd: Wrocław
Wysłany: 15 Maj 09, 22:03   

witam modyfikowałem wydech kolesiowi w 2 litrowym e36 na rzyczenie oczywiście z wydechu zostały tylko 2 strumiennice oroaz przelotowy końcowy sam byłem ciekawy efektu , auto chodzi jak dobrze dotleniona bestyjka wcale nie tek glośno ,ba bardzo lużno wkręca się na obroty wręcz zachęcająco
 
 
Wyświetl posty z ostatnich:   
Odpowiedz do tematu
Nie możesz pisać nowych tematów
Nie możesz odpowiadać w tematach
Nie możesz zmieniać swoich postów
Nie możesz usuwać swoich postów
Nie możesz głosować w ankietach
Nie możesz załączać plików na tym forum
Możesz ściągać załączniki na tym forum
Dodaj temat do Ulubionych
Wersja do druku

Skocz do:  


Sklep agd aparaty cyfrowe sklep Sklep lcd wypożyczalnia projektorów pzu oc