Wysłany: 29 Październik 08, 23:22 swap e36 328 problem
Wiatm
jestem w trakcie wykonywania swapa mojej ukochanje e36wkladam m52 328 problem polega na tym że wszystko już wrzucone instalacja przerobiona i autko odpala jeździ ale tylko w trybie awaryjnym bo konczy sie krecic przy 5-5,5tys obrotow.
problem polega na tym że jak podlącze przeplywke auto gasnie kupielm druga uzywke i znowu to samo. pytanie czy ktos przerabial taki temat ??
byłem ostatnio na kompie pokazała się przepływka czekam teraz na kolejną i wtedy znowu komp wyskoczył jeszcze czujnik prędkości (w liczniku) zminiłem licznik ale efekt mizerny nawet myślałem żeby konsultacje przeprowadzić z jakimś magikiem od bmw-swap no ale gdzie takiego znajde
silnik mam razem z skrzynia i caloscia z dawcy takze nie latal na automacie co do wiazki silnika jest orginalna tyle ze z angola wiec jest wydluzona by komputerek mogl trafic na swoje europejskie miejsce, wiazka z samochodu jest z 320 ale tu nie ma duzych roznic takze zostala dostosowana robione wszystko u goscia co niby ma pojecie i dla niego to nie pierwszyzna i tak sie zastanawiam czy takie akcje moga byc zwiazane z przeplywka ehhh bo takie jest jego zdanie czy mam z autkiem wrocic do niego zeby wszytsko jeszcze raz sprawdził chyba że ktoś jest z okolic sosnowca i ma 328 na siemensie 5wk9 to bylbym wdzieczny za konsultacje z jego przeplywka
silnik mam razem z skrzynia i caloscia z dawcy takze nie latal na automacie co do wiazki silnika jest orginalna tyle ze z angola wiec jest wydluzona by komputerek mogl trafic na swoje europejskie miejsce, wiazka z samochodu jest z 320 ale tu nie ma duzych roznic takze zostala dostosowana robione wszystko u goscia co niby ma pojecie i dla niego to nie pierwszyzna i tak sie zastanawiam czy takie akcje moga byc zwiazane z przeplywka ehhh bo takie jest jego zdanie czy mam z autkiem wrocic do niego zeby wszytsko jeszcze raz sprawdził chyba że ktoś jest z okolic sosnowca i ma 328 na siemensie 5wk9 to bylbym wdzieczny za konsultacje z jego przeplywka
czy jest tam kontrola trakcji ?
czy wymieniałeś również wydech z OBIEMA sondami lambda ?
p.s. błąd przepływki, nawet jej całkowite odpięcie (nawet gdy silnik pracuje) nie powinno go zdusić i nie powinno włączać trybu awaryjnego
jest jeszcze jeden sposób, żeby sprawdzić czy to na pewno przepływka
1- zgaś silnik, wyciągnij kluczyk
2- odepnij przepływkę
3- zapal - błędu nie powinno być, powinien jedynie źle dawkować paliwo (czytaj będzie działać jak super power chip z allegro oszukujący przepływkę), jedyny tego efekt będzie taki, że będzie ci się wydawało, że auto jest mocniejsze
jeśli nadal będzie chodził w trybie awaryjnym - TO NIE PRZEPŁYWKA!
u mnie z odpiętą chodzi jak gdyby nigdy nic, jeśli odepniesz ją na zgaszonym silniku i zapalisz potem, nie wywala błędu
u mnie tryb awaryjny powodowały problemy z ABS/ASC do końca nie wiem które temu winne było, ale wszystko wskazuje na czujnik abs w prawym przednim kole, po jego wymianie wróciło do normy
_________________ ...::: devil inside :::...
Potrzebujesz ulotki ? Katalogu? Strony www ? Wizytówki ? - Pisz śmiało na priv lub GG.
Ostatnio zmieniony przez SataN 9 Listopad 08, 12:52, w całości zmieniany 1 raz
co do calosci...
asc nie ma, z wydechu jest zalozony tylko kolektor od 328 ale żeby nie gdybać autko jedzie w poniedziałek na kompa może coś się wyklaruje. Takze w poniedzialek bede kontynuował temat mając już jakieś konkrety.
autko odebrałem od elektronika i wkreca sie juz do samego konca wiec jest super, ale zeby nie bylo zbyt pieknie teraz potrafi zgasnac na wolnych obrotach np:. przy dojezdzaniu do swiatel gdy juz wcisne sprzeglo zatrzymujac autko potrafi zgasnac podobno czujnik predkosci wychodzi na kompie wiec prawdopodobnie musze zmienic zegary na 2.8 bo w moich z 2.0 czujnik niby jest analogowy wiec chyba bede musial kupic zegary i wyeliminowac ta mozliwosc ehhh
jezeli bylo 320 to zegary beda latac normalnie...a jak juz jestes uparty to wyciagnij cegary i zobacz czy nadal bedzie gasl...dla mnie jakas bzdura...co zegary w e36 maja do pracy silnika!!!pisss
_________________ CZĘŚCI DO E36, SWAPY, MECHANIKA
GG:8767963
"1/4mili z BMW jest jak łowienie ryb z dziwką...nie po to ja masz"
moim zdaniem niby tez ale... komp podobno pokazuje czujnik predkosci ktory wlasnie jest w zegarach. ehhh ale chce cale autko przejzec i wyeliminowac wszystkie inne rzeczy jezeli takie zaistnieja
jestem mocno zainteresowany swapem z M50B20(Vanos) na M52B28 i chciałbym uniknąć wszelkich niespodziewajek.
Dlatego też proszę napiszcie co może mnie spotkać w trakcie zamiany?
Nie możesz pisać nowych tematów Nie możesz odpowiadać w tematach Nie możesz zmieniać swoich postów Nie możesz usuwać swoich postów Nie możesz głosować w ankietach Nie możesz załączać plików na tym forum Możesz ściągać załączniki na tym forum
FAQ
Szukaj
Użytkownicy
Regulamin
Grupy
Statystyki
Rejestracja
Zaloguj
Galeria BMW
bo konczy sie krecic przy 5-5,5tys obrotow.
i tak sie zastanawiam czy takie akcje moga byc zwiazane z przeplywka ehhh bo takie jest jego zdanie 
