Maxbimmer BMW Klub Wrocław Maxbimmer BMW Klub - Forum
Samochody BMW serii 1, serii 2, serii 3, serii 5,serii 6 serii 7 e-30 e-36 e-46 e90 x-3 x-5 z-3 z-4 i inne...

FAQFAQ  SzukajSzukaj  UżytkownicyUżytkownicy  Regulamin forumRegulamin  GrupyGrupy  StatystykiStatystyki
RejestracjaRejestracja  ZalogujZaloguj  AlbumGaleria BMW  Chat

Uwaga! To stara wersja forum.
Działa w trybie tylko do odczytu.
Na nowe forum zapraszamy tutaj:
Forum BMW


Poprzedni temat :: Następny temat
wlozenie ASP
Autor Wiadomość
woz 
Klubowicz
sweet sound of V8


Mój samochód:: e34 530 Touring
Wiek: 37
Dołączył: 31 Paź 2007
Posty: 1236
Skąd: Wrocław
Wysłany: 20 Październik 09, 14:40   wlozenie ASP

Witam.

No i zima nas uderzyla, mokro i po jezdzeniu na 245 mam teraz takie przekomicznie cieniutkie 195 :P No ale jest tez inna kwestia. Od 2 miechow szukam jakies ladne serce 4.4 do wlozenia do siebie (projekt zostanie przelozony na spokojnie na wiosne bo na zime to nie ma sensu), ale po tym jak sie jezdzi na gumach 195 na mokrym to zauwazylem, ze moze byc probem z jedna rzecza. Ja u siebie nie mam kontroli trakcji. Na tym silniku co mam, 218KM i 290Nm (jak bym nowy..) nie trudno jest nawet bez starania sie zarzucic dupsko na mokrym. A nie dal boze na kostce na luku dodac gazu nie wtedy kiedy trzeba. To co bedzie jak bede mial 300KM i 420Nm? Da rade tym jezdzic bez ASP? Bo nie ukrywam, ze Zona pewnie tez bedzie drajwerem nie raz nie dwa :drunk: . Czy ktos sie orientuje czy jest to bezproblemowe zeby zalozyc ASP do siebie? Co trzeba byloby wymienic?
_________________
Bylo: 1987 e30 325i; 1989 e30 325ic, 1990 e30 325ic; 1997 e36 328i; jest: e34 530 V8 :twisted:
Ostatnio zmieniony przez woz 20 Październik 09, 14:41, w całości zmieniany 1 raz  
 
 
korni8808 


Mój samochód:: E32 740i 92r. LPG
Wiek: 23
Dołączył: 02 Gru 2008
Posty: 281
Skąd: Jawor
Wysłany: 20 Październik 09, 15:52   

ja też nie mam i się boje o jakieś nieprzewidziane redukcje na zakrętach :cry:
 
 
 
woz 
Klubowicz
sweet sound of V8


Mój samochód:: e34 530 Touring
Wiek: 37
Dołączył: 31 Paź 2007
Posty: 1236
Skąd: Wrocław
Wysłany: 20 Październik 09, 15:55   

Ta, a Ty masz siodemke, a ja lzejsza piatke, tylko ze na automacie.. A jak w zimie wyglada jazda? Bo tam jesli sie nie myle masz 400Nm? Bo to w sumie o moment glownie sie rozbija..
_________________
Bylo: 1987 e30 325i; 1989 e30 325ic, 1990 e30 325ic; 1997 e36 328i; jest: e34 530 V8 :twisted:
 
 
korni8808 


Mój samochód:: E32 740i 92r. LPG
Wiek: 23
Dołączył: 02 Gru 2008
Posty: 281
Skąd: Jawor
Wysłany: 20 Październik 09, 16:08   

nie wiem właśnie jak to w zimie wygląda
teraz nie jeździłem jak popadało bo byłem w trasie i auto stało nieruszane

dlatego mówię, że się boje, bo nie wiem co mnie czeka :?
jedyne co pozostaje to nie używać gazu ani kickdown ehh
 
 
 
woz 
Klubowicz
sweet sound of V8


Mój samochód:: e34 530 Touring
Wiek: 37
Dołączył: 31 Paź 2007
Posty: 1236
Skąd: Wrocław
Wysłany: 20 Październik 09, 16:14   

Na razie glowkuje, bo bede chcial wlozyc ten silnik, ale nie wiem czy nie bedzie mialo rece i nogi zeby pokombinowac z ASP. Zona bedzie tez pewnie ta bestia jezdzila i nie wiem jak to bedzie sie mialo do jazdy np w zimie, nawet jesli ostroznie. Nigdy nie mialem wiecej niz 300Nm pod noga, a tu o 120 wiecej, nie mowiac juz o kucykach, hehe.. . :twisted:
_________________
Bylo: 1987 e30 325i; 1989 e30 325ic, 1990 e30 325ic; 1997 e36 328i; jest: e34 530 V8 :twisted:
 
 
korni8808 


Mój samochód:: E32 740i 92r. LPG
Wiek: 23
Dołączył: 02 Gru 2008
Posty: 281
Skąd: Jawor
Wysłany: 20 Październik 09, 16:31   

ja jak się tylko dorobię troszkę
to kupuje 2gie auto
a to będzie do głaskania 8)
i w dalsze trasy

a co do technicznych aspektów włożenia ASP to nie mam pojęcia
Ostatnio zmieniony przez korni8808 20 Październik 09, 16:31, w całości zmieniany 1 raz  
 
 
 
chiccoo 
Przyjaciel Klubu
chiccoo


Mój samochód:: Szukam
Wiek: 31
Dołączył: 02 Wrz 2008
Posty: 541
Skąd: Wrocław
Wysłany: 20 Październik 09, 16:42   

Ja mam u siebie taki pstryczek koło wajchy od biegów (automat) z ikonką "*".
Ale w tedy np mie wiem na jakim biegu jadę ekonomic czy sport ?
_________________
Było:E30-x3,E32-x1,E34-x2,E36-x3
 
 
 
korni8808 


Mój samochód:: E32 740i 92r. LPG
Wiek: 23
Dołączył: 02 Gru 2008
Posty: 281
Skąd: Jawor
Wysłany: 20 Październik 09, 17:08   

no to jest tryb zimowy

jeżeli jest ASP to powinno być wyłączane przyciskiem obok popielniczki
ja mam tylko czujniki parkowania
Ostatnio zmieniony przez korni8808 20 Październik 09, 17:09, w całości zmieniany 1 raz  
 
 
 
chiccoo 
Przyjaciel Klubu
chiccoo


Mój samochód:: Szukam
Wiek: 31
Dołączył: 02 Wrz 2008
Posty: 541
Skąd: Wrocław
Wysłany: 20 Październik 09, 17:10   

U mnie brak ASP :cry:
Ale jeśli bieg zimowy to na jakich trybach działa- eko czy sport, a może to jeszcze jakiś trzeci?
_________________
Było:E30-x3,E32-x1,E34-x2,E36-x3
 
 
 
korni8808 


Mój samochód:: E32 740i 92r. LPG
Wiek: 23
Dołączył: 02 Gru 2008
Posty: 281
Skąd: Jawor
Wysłany: 20 Październik 09, 17:15   

osobny tryb
działa zupełnie inaczej

Winter włączamy tylko na śliskich nawierzchniach, w ujemnych temperaturach, a nie w normalnej jeździe na suchej drodze.. Może to grozić późniejszym uszkodzeniem skrzyni. Tryb winter często zmusza automatyczną skrzynie biegów do ruszania z 2 biegu. Dlatego tak łatwo uszkodzić skrzynie w trakcie sportowej jazdy z włączonym trybem Winter.
Ostatnio zmieniony przez korni8808 20 Październik 09, 17:33, w całości zmieniany 1 raz  
 
 
 
chiccoo 
Przyjaciel Klubu
chiccoo


Mój samochód:: Szukam
Wiek: 31
Dołączył: 02 Wrz 2008
Posty: 541
Skąd: Wrocław
Wysłany: 20 Październik 09, 17:24   

korni8808 napisał/a:
osobny tryb
działa zupełnie inaczej

I już wiem więcej :)

Jak spadna śniegi to po mieście i w trasie na nim bede śmigał- płaciłem wkońcu za to :)
_________________
Było:E30-x3,E32-x1,E34-x2,E36-x3
 
 
 
5oul 
Klubowicz


Mój samochód:: E46 325Xi 2000r
Wiek: 31
Dołączył: 17 Kwi 2009
Posty: 294
Skąd: Wrocław
Wysłany: 21 Październik 09, 00:39   

woz, zmartwie Cię kolego, to nie jest prosta sprawa założyc ASP czy który kolwiek z tych systemów. Oprócz czujników, trzeba założyć pompe hamulcową do tego dostosowaną, komputer i wiązki sterujące. Z tego co wiem ASP działa mniej więcej tak: wchodząc przykładowo w zakręt w lewo, samochód wpada w poślizg. Hamulce na lewych kołach zaczynają hamować a koło prawe przednie nie hamuje w ogóle a tylne przyspiesza. Nie znam nikogo kto by się tego podjął, ale też nie znam wszystkich :) . Samo zamontowanie nie jest skomplikowane, ale zestrojenie tego jest bardzo trudne.

PS. Ciekaw jestem jednego, czy moduł sterujący jest osobno, czy razem z kompem silnika. Ja planujesz swapa to może będziesz miał gotowe rozwiązanie i reszta bedzie tylko kwestią podłączenia...
_________________
Panie władzo, ja nie jeżdże szybko, ja nisko latam. ;)
 
 
 
Wyświetl posty z ostatnich:   
Odpowiedz do tematu
Nie możesz pisać nowych tematów
Nie możesz odpowiadać w tematach
Nie możesz zmieniać swoich postów
Nie możesz usuwać swoich postów
Nie możesz głosować w ankietach
Nie możesz załączać plików na tym forum
Możesz ściągać załączniki na tym forum
Dodaj temat do Ulubionych
Wersja do druku

Skocz do:  


Doki przeładunkowe koce Baltic Park apidra czas pracy