hmm gdzie jest przebieg auta ?? z tyłu lewa strona miala jakas historie detale są innych odcieni ogolnie wiadomo ze po aucie ktore ma 20 lat nie mozna sie spodziewac bog wie czego aale cena cos bardzo niska...
_________________ Mistrzów Prostej Pozdrawia Pierwszy Zakręt !
ja bym radził kolego odpuscic choc zdjecia nei sa dobrej jakosci wszedzie widac rudą kolezanke.. poza tym to jakas rzeźba musi byc za tą kwote bo za 3 tyś nawet nie dostaniesz super sierry
_________________ Mistrzów Prostej Pozdrawia Pierwszy Zakręt !
Mimo niedociagniec ktore zauwarzyli koledzy jesli nie masz daleko i liczysz sie ze eksploatacja e32 kosztuje troszke wiecej jak innych autek to ja bym pojechal i zobaczyl co i jak z tym autkiem.
Skoro gosc napisal ze do negocjacji to cene jeszcze zjedziesz.
Skoro autko ciagle jezdzi to "sztrumpel" ze stodoly tez nie jest
Koledzy nieoszukujmy sie ze za 2500(podejrzewam ze za tyle pojdzie)na wielka mine sie nie wsadzi.W najgorszym razie sprzeda na czesci i mu sie zwroci.
Przyznam sie ze jak mialbym wolna gotowke to pojechalbym,powalczyl zeby gosc oddal za 2200-2300 , szczesliwy wrocil ze rozbiore i na samym silniku ze skrzynia mi sie prawie cale autko zwroci
Napisz do klubu z Wawy ,moze ktos zna te autko,albo moglby podjechac obejzec.
Po stanie kierownicy widac ze napewno "swoje" juz przejechala.
michal136, jak masz nie daleko to podjechac nie zaszkodzi.
Zastanawia mnie tylko to,ze skrzynia przerzuca biegi bez problemu.Po co to tak podkreslac ?.....hmmm.....
Wyposazenie jest OK, jezeli wszystko oczywiscie dziala....
heh za niecałe 3 tysiące byś miał auto z działającą klimą jak masz czas na rozbiórkę to śmiało bo Ci się zwróci. Do jazdy raczej nie, chociaż ponoć cuda się zdarzają.
Cudów nie ma co sie spodziewac , ale z drugiej strony takie smoki nie sprzedaja sie
jak ciepłe bułeczki i stad moze byc tak niska cena bo gosc chce sie zwyczajnie pozbyc auta.
Tak czy siak mysle ze pojezdzisz nią troche i jesli faktycznie bedzie mina to bez
problemu odzyskasz kasiore rozkładajac ją na czesci , sam przedni zderzk chrom ze
spryskiwaczami opedzisz za minimum 200zł , silnik z automatu tez opedzisz za dobra kase
na swapa idealna sprawa itd itp.
Jak masz niedaleko to warto sie przejechac i ogladnac
Z tych wszystkich to mi chyba najbardziej sie podoba ta pierwsza ktora wkleiłes na
poczatku tego tematu
Te 3 sztuki to jak na moje oko rzezby ktorych nie ogarniesz a wywalac 4tysiaki zeby
zaraz rozebrac na czesci to raczej jest bez sensu.
Widze ze napaliłes sie na E32 w sumie fajnie , ale chyba budżet masz ograniczony z
tego co widze po ogłoszeniach do 3-4tys , jak chcesz tymi autami jezdzic to mysle
ze od razu powinienes sie przygotowac na wpakowanie drugie tyle na eksploatacje
zeby to auto smigało tak jak powinno.
W pierwszej silnik 3,5 jak mnio oczy nie mylą a w opisie 3,0. W opisie komputer a faktycznie na zdjęciach zegarek analogowy.
W drugiej w opisie komputer a na zdjęciach zegarek analogowy,skóra troche zmaltretowana i niebieska tapicera mi osobiscie nie podchodzi,
Ostatnia prezentuje się lepiej pod względem wyposażenia i nareszcie ma komputer:)-przebieg hmm nie oszukany:)-jeśli chcesz bawić się w poprawki lakiernicze.
_________________ Szczęście:dobre konto w banku,dobry kucharz i dobre trawienie:-)
do 5 tyś mysle ze dostaniesz e36 w lepszym stanie niz te e32 popatrz równiez na e34 jesli chcesz wieksze auta ja mam e34 sedana 2.5 192 KM z gazem jestem MMEEEGGAA zadowolony !! to moje 3 BMW i najlepsze
_________________ Mistrzów Prostej Pozdrawia Pierwszy Zakręt !
Do 5tyś szukalbym e34 i powiem szczerze ze jesli nigdy wczesniej nie miales autka z tylnim napedem to nie obraz sie gdyz nie chce uwlaczac twoim umiejetnosciom ale daj spokoj z duzymi pojemnosciami.Jesli e36 czy e34 to do 2litrow.
Na spokojnie,Potem wymienisz na wiecej. Mowie z doswiadczenia,jak przeskoczylem z malaka na m20b20 to skoonczylo sie to nieplanowanym parkingiem na przystanku tramwajowym przez barierki oczywiscie.Ale to niewazne.
Moje zdanie takie-lepiej kupic troszke nizszy model ale w lepszym stanie.
Nie kupisz e32 za 5tys. w przyzwoitej kondycji. Czy ja,czy Mordulec,dread,mat,michu mimo iz kupili naprawde przyzwoite autka dajac prawie dwa razy tyle potwierdza - mimo wieku seria7 nie daje zapomniec ze to lima i kopie po kieszeni ;P
Na pierwsze bmw polecalbym(tylko niewiem czy znajdziesz w takiej cenie) to e36iS albo jakas e34 z powiedzmy 2litrowym motorem ale przyzwoicie wypasiona
Mój samochód:: było e30 2.0i teraz jest e38 4.0i
Wiek: 26 Dołączył: 06 Maj 2007 Posty: 345 Skąd: czechowice dziedzice
Wysłany: 11 Grudzień 09, 15:01
w dziale sprzedam jest ogłoszenie
http://www.forum.maxbimme...moja+slicznotka
i powiem ze takie auto wolałbym od każdej z tych 7 które wstawiłeś...zagadaj do własciciela na forum:)
_________________ Siódemka jest jak kobieta, potrafi być jędzą :-)
Mój samochód:: było e30 2.0i teraz jest e38 4.0i
Wiek: 26 Dołączył: 06 Maj 2007 Posty: 345 Skąd: czechowice dziedzice
Wysłany: 11 Grudzień 09, 20:23
moim zdaniem lepiej kupic coś słabszego ale zeby nie trzeba ciagle dokładac...bo przestaje to mieć sens..a ta e34 wyglada po prostu zacnie sam swoej e38 szukałem dość długo...kupieł e38 z 94r 4.0i 286kM manual ale w stanie który naprawde mnie zadowałał!bez wiejskiego tuningu-cała orginalna,orginalny przebieg 280tys,skóry w stanie idealnym,nie bita i bez gazu! dałem za nia 21tyś fakt ktoś powie dużo jak za auto z 94r ale gwarantuje ze jes w lepszym stanie niz nie jedna młodsza która mozna kupic kilka tysięcy taniej...a nie oszukujmy sie kupujac 7er trzeba liczyć sie z odpiwednimi kosztami eksploatacji...moja zje 16l Pb kręcąc po mieście a w trasie juz tylko 10...potem koszty płynów - do mnie wchodzi 8l oleju jak lejesz dobry syntetyk to 500nie Twoje... około 12 l płynu chłodzącego!potem dajmy to części..wymiemiałem wachacze...po 250 za sztule bo są aluminiowe na sam przód 4...sprzegło wyszło mnie 1700zł nie wiem jak to w e32...wiec naprawde trzeba przeliczyć pewne sprawy ale jezeli ktoś liczy ze za 4 tyś kupi 7 nawet e32 w dobrym stanie to moim zdaniem jest w bardzo duzym błędzie a ten błąd moze go kosztować drugie tyle...wiec lepiej kupic cos mniejszego ale w stanie który cieszy oko ale i daje satysfakcje z jazdy a nie dać 4 tyśi potem mówic ze tu cośpuka...tu stuka...tu wyszedł jakiś parch...tu cos nie domaga...decyzje zostawiam zakładającemu temat ale osobiście poszedł bym poczaatkoweo w cos mniejszego pojemnościowo i lepszego stanowo!ale to tylko moje zdanie,pozdrawiam
_________________ Siódemka jest jak kobieta, potrafi być jędzą :-)
Mój samochód:: BMW 735iA E32 1991r bez LPG
Wiek: 53 Dołączył: 26 Sty 2008 Posty: 611 Skąd: Wrocław
Wysłany: 11 Grudzień 09, 21:38
misiosl napisał/a:
moim zdaniem lepiej kupic coś słabszego ale zeby nie trzeba ciagle dokładac...bo przestaje to mieć sens..a ta e34 wyglada po prostu zacnie
Zacnie szczególnie szyby na korbę . Koledzy maja trochę racji z tym ze koszty eksploatacji 7 są dosyć znaczne i nie ma tu znaczenia z jakiej jest epoki, niestety nie została stworzona dla każdego ( sami Niemcy zawsze mówili ze BMW jest drogie w eksploatacji ). Jeżeli chcesz mieć BMW do tej kasy to rzeczywiście może lepiej 5 E34 ale nie taka "żebraczkę" jak z linku powyżej bo to nie ma sensu, doposażanie takiej wersji wyjdzie w kasie na to samo co dałbyś za taka upasiona i się nie narobił. No i bez przesady nie 520 a co najmniej 525.
_________________ BMW 735iA E32 1991r i BMW 735iA E32 1992r bez LPG
Pozdrawiam
kolego PREDATOR ja mam e34 jak pisałem 2.5 192KM w LPG sekwencji jest to wspaniałe auto 2.5 192 KM zawija sie dosc miło na niskich kosztach przejechania 100km !! polecam .. choc kupowalem to auto bardziej dla próby a nie z przekonania i nie chce jej oddac !!
_________________ Mistrzów Prostej Pozdrawia Pierwszy Zakręt !
Nie możesz pisać nowych tematów Nie możesz odpowiadać w tematach Nie możesz zmieniać swoich postów Nie możesz usuwać swoich postów Nie możesz głosować w ankietach Nie możesz załączać plików na tym forum Możesz ściągać załączniki na tym forum